防撞栏杆防撞等级要根据什么进行设置？
根据交通事故调查统计，车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相

当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因

此，中央分隔带设置防撞栏杆是非常必要的。各国在规定防撞栏杆设置标准时，往往以中央分隔带

的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞栏杆的概率就低，但是，交通量较低时，车

辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞栏杆的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。

而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞栏杆的宽度作为是否设置防撞栏杆

的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须

连续设置防撞栏杆。而对于防撞栏杆防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞栏杆可能发生的事故等级

进行设置。

山东飞龙金属材料有限公司是制造、销售不锈钢复合管／板及复合管制品；钢材、建材及其它新型材料的生产，广泛用于市政公用工程施工，钢结构、网架工程施工，石油石化、市政设施、路桥护栏、公路交通工程施工；建筑装饰工程施工；体育场地设施工程施工交通格栅、铁路隔离网、建筑装饰、路灯、站牌、钢结构网架、家具、车船制造、城市管网、输油输气、摩托车杠、自行车车把等；是替代高价纯不锈钢的绝佳产品；本公司又经营各种铁艺围栏，石材栏杆等项目。
  山东不锈钢防撞护栏钢板立柱厂家，全部采用高效浸塑立柱也可以称之为立管不锈钢护栏立柱生产厂家是一家专业生产不锈钢复合管护栏，不锈钢道路护栏系列新型材料的企业。公司地理位置优越，交通便利。成为建材行业的重要分支但是在不同的部位选用的的角钢和圆钢也应不同安装快捷用工少由相互拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构，企业自研发的38条正旋压法自动化生产线，生产DN15～DN2000内衬不锈钢复合钢管和φ22～φ2000的新一代石油化工等与工业用内衬不锈钢复合无缝钢管；钢塑复合管生产线12条，可生产DN15-DN300的钢塑复合管；涂塑复合钢管生产线8条，可生产DN15-DN2000的涂塑钢管及涂塑复合钢管；产能达16万吨。

波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏， 该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时， 该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应 ，整齐划一， 美观配套。 车辆对其碰撞时， 由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，  同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用 。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。

按设置方位可分为路侧护栏和中心分隔带护栏

1、路侧护栏，镀锌喷塑桥梁护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。意图是避免失控车辆越出路外，避免磕碰路边其它设备和车辆翻出路外。 2、中心分隔带护栏，是指设置于公路中心分隔带内的护栏。意图是避免失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道，并维护分隔带内的构造物。

防栏护撞依照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种方式。防撞护栏，作为高速公路的必备设备，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景象、工程造价具有必定的影响，所以在建造高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包含其防撞机理、工程造价、施工简易程度、维护成本、防眩设备设置及与通讯管道装备等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。

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